下一步，项目管理团队将进一步发扬劳动精神■■◆★★、劳模精神、工匠精神，围绕完成全年投资任务目标，积极掀起“六比六赛■★”“五保一树◆■★◆■■”“决战决胜四季度■★◆◆★”劳动竞赛热潮，在先期开工点施工中积极优化资源配置，强化施工组织，实现项目施工稳产达产目标★★★◆★。

　　云南网讯（记者胡晓蓉通讯员刘义黄碧滔）近日，文蒙铁路大东山跨开河高速特大桥首个桥墩首模混凝土成功浇筑◆★■◆★■，标志着中铁八局承建的文蒙铁路4标项目桥梁施工进入新阶段■◆。

　　按照中国铁路昆明局集团滇南指挥部《项目标准化管理实施意见》《建设项目首件工程评估管理实施细则》的要求，项目部精心编制了首件工程施工方案、施工作业指导书，围绕施工工艺工法■◆★★◆■、过程质量控制、物资设备人力资源保障等方面■★◆，大力开展技术攻关，通过运用墩身模板一体式作业平台，解决了墩身作业平台搭设不规范等问题■★★■★，保证了现场施工安全；通过采用“清水混凝土■★■■◆■”专用HD新型长效脱模剂★■◆◆，解决了墩身外观蜂窝麻面等难题■■◆◆，确保墩身混凝土浇筑外观质量，最终实现了标段首墩成功浇筑，为实现实体墩首件工艺推广及标准示范单元建设起到示范引领作用。

　　新建文山至蒙自铁路位于云南省东南部，是中长期铁路网规划中的西南沿边铁路和云南省规划的★★“三横四纵”铁路网骨架的重要组成部分，是云南沿边地区国土开发★◆◆、脱贫攻坚、均衡发展和稳边固疆的重要载体，是一条客货兼顾，并承担文山与昆明间部分城际客流的区域性铁路。线公里，其中新建正线%；改建既有玉河铁路增建二线公里，全线公里。

　　大东山跨开河高速特大桥位于红河州蒙自市新安所街道大东山村，大桥全长2432◆■■★★◆.87米，共有75个墩台◆◆■◆★，占标段桥梁墩台总数的60%■■★★■。本次浇筑的55号墩为圆端形实体桥墩，墩高18◆◆◆◆.5米■◆，墩身坡比为40:1■◆■◆，墩颈尺寸为1.8米■★★■，第一模混凝土浇筑总方量为93立方米。